खुशखबरी:अब हमसफर और रांची एक्सप्रेस गोड्डा तक जाएगी इलेक्ट्रिक इंजन से ।
भागलपुर। हसडीहा से गोड्डा के बीच कराए गए विद्युतीकरण का बुधवार को सीआरएस (कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी) शुभमय मित्रा ने निरीक्षण किया। निरीक्षण के बाद उन्होंने तमाम पदाधिकारियों के साथ इलेक्ट्रिक इंजन से 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से स्पीड ट्रायल भी कराया। ट्रायल सफल रहा। हसडीहा- गोड्डा के बीच 32 किमी रेल लाइन का विद्युतीकरण सभी मानकों पर खरा उतरने के बाद अब पूर्व रेलवे ने 100 प्रतिशत विद्युतीकरण का लक्ष्य पूरा कर लिया है।
पूर्व रेलवे के सीपीआरओ एकलव्य चक्रवर्ती के अनुसार अब पूर्व रेलवे जोन में कुल 2848 किलोमीटर विद्युतीकृत रेल रूट हो गया है। इसमें हावड़ा डिवीजन में 889 किमी, सियालदह में 719 किमी, आसनसोल में 690 किमी और मालदा में 550 किमी है। हसडीहा-गोड्डा के बीच सेक्शनल स्पीड 90 किमी प्रति घंटा ही है, लेकिन सीआरएस ने 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से स्पीड ट्रायल कराया। इस दौरान मालदा रेल मंडल के डीआरएम यतेन्द्र कुमार, पूर्व रेलवे के चीफ इंजीनियर एस.के भगत सहित रेलवे निर्माण विभाग और सेन्ट्रल ऑर्गेनाइजेशन ऑफ रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन के अधिकारी भी मौजूद थे। स्थानीय स्तर पर पीडब्ल्यूआई आरके सिंह, उस सेक्शन के यातायात निरीक्षक आदि भी मौजूद थे। हसडीहा से गोड्डा तक विद्युतीकरण का काम पूरा हो गया है और कुछ ही दिनों में सीआरएस का इंस्पेक्शन रिपोर्ट आ जाएगी। इसके बाद गोड्डा से भागलपुर होकर रांची जाने वाली गोड्डा-रांची एक्सप्रेस और गोड्डा से भागलपुर होकर दिल्ली जाने वाली हमसफर एक्सप्रेस भी इलेक्ट्रिक इंजन से चलने लगेगी। अभी ये दोनों ट्रेनें भागलपुर से गोड्डा तक डीजल इंजन पर चलती है। भागलपुर में इलेक्ट्रिक इंजन लगने के बाद यह ट्रेन आगे रवाना होती है। इंजन बदलने में यहां लगभग 40 मिनट समय लगता है। लिहाजा अब जब गोड्डा तक इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन का परिचालन शुरू हो जाएगा तो इंजन बदलने में लगने वाले समय की बचत होगी।
